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這一類故障的特征就是有一個(gè)報(bào)警信號(hào),但不會(huì)造成主機(jī)停車,需人工盡快采取相應(yīng)有效措施消除。出現(xiàn)這類故障時(shí),在電氣控制柜面板上都有相應(yīng)的指示燈亮并伴有報(bào)警聲,KA5繼電器動(dòng)作,一般有以下幾種:
可檢查溫度控制器上顯示的溫度是否真的過(guò)高,再用手感受一下出油管的溫度,若溫度確實(shí)很高,就要進(jìn)行冷卻處理。如若實(shí)際溫度并不高,則要進(jìn)一步查看溫度控制器的上限設(shè)定值是否過(guò)低。
可檢查是否打到對(duì)應(yīng)的過(guò)濾器,比如原來(lái)開(kāi)低壓泵是開(kāi)1備2,但是由于1號(hào)泵出了問(wèn)題,需轉(zhuǎn)換到2號(hào)泵開(kāi),轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到了開(kāi)2備1,則相應(yīng)的也要轉(zhuǎn)換到另一個(gè)過(guò)濾器,否則油出口和入口倒轉(zhuǎn)就會(huì)出現(xiàn)壓差過(guò)高的現(xiàn)象。另一種情況可能是壓差控制器出了問(wèn)題,損壞導(dǎo)致不能正常檢測(cè)壓差。也有可能是油里的雜質(zhì)較多,造成過(guò)濾器堵塞。
先直接查看油箱上面的油位標(biāo)示,油位確實(shí)過(guò)高的話,需進(jìn)一步查明是什么原因造成油位過(guò)高,有可能是主機(jī)里的冷卻水路管道破裂,導(dǎo)致大量水回流到箱體里面。若油位正常,可判斷它是一個(gè)假信號(hào),檢查油位發(fā)訊器是否有問(wèn)題。
高壓泵起動(dòng)后壓力低于下限設(shè)定值(6MPa),檢查通路上的各個(gè)閥門開(kāi)度是否過(guò)大,壓力控制器的設(shè)定值是否正確,單向柱流閥是否已經(jīng)損壞等。
查看低壓泵是否完好,或者熱繼電器跳閘了導(dǎo)致泵不能正常工作,各個(gè)閥門開(kāi)度和好壞情況,壓力變送器是否完好等。
從油箱體的油位標(biāo)尺查看油位是否真的很低,一般這種情況出現(xiàn)的幾率很少,油位發(fā)訊器控制有問(wèn)題的可能性較大,檢查它的控制點(diǎn)是否完好,是不是假信號(hào)。
稀油站能否正常工作,直接影響到主機(jī)的開(kāi)機(jī)。在處理稀油站的故障時(shí),多考慮造成故障的可能因素,并一個(gè)個(gè)地去排除它,以保證主機(jī)的順利開(kāi)機(jī)。允許主機(jī)起動(dòng)的信號(hào)是由KA4繼電器控制,只有KA4繼電器得電吸合,才表明稀油站系統(tǒng)正常(油溫、油位、油壓都符合要求),已為主機(jī)作好起動(dòng)的準(zhǔn)備。
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