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為了使潤滑設備廠家油霧系統(tǒng)達到不錯的運行狀態(tài),需要使設備軸承獲得牢靠,連續(xù)的潤滑劑供應,同時減少兩個重要變量:油耗量和散發(fā)到外部環(huán)境中的霧氣量。
當產生油霧時,油會霧化成比較細的顆粒,并且可以在設計合理的集管系統(tǒng)中進行長距離輸送,而在輸送油的管道壁上的浸潤比較少。這些細顆粒,稱為干霧,需要轉化為較大的顆粒,稱為濕霧,以便在正在潤滑的設備軸承的金屬表面上潤濕。
這是通過使霧氣通過設計的限制孔(稱為重分類器)來實現(xiàn)的。重分類器在氣流中引起湍流,以便在霧氣進入設備軸承箱之前將小顆粒轉化為較大的顆粒。這些重分類器的另一個目的是計量每個軸承的潤滑劑量,以免過度潤滑或潤滑不足。
為系統(tǒng)中每個應用點選擇正確的重分類器是基于對每個要潤滑油的設備的準確軸承配置的了解。一些油霧顆粒,是比較小的油霧顆粒不會在要潤滑的設備的金屬表面上浸濕。相反,它們穿過軸承箱并排入。
大多數集成潤滑系統(tǒng)包括進氣口,輸入油源,霧產生頭以及用于調節(jié)和系統(tǒng)操作及其操作變量的控件。近年來,現(xiàn)有技能的油霧系統(tǒng)已經利用了模擬控制。這樣的潤滑設備系統(tǒng)被設計為在構造系統(tǒng)時當操作變量之一移出設置的操作范圍之外時提供警報。
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